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Estudos

A APTCA desenvolveu para si uma lista com vários estudos relacionados à profissão de Tripulante de Cabine.

CONHECIMENTO QUE ELEVA

Estudos Sobre A Profissão

Enquanto Associação de representação profissional temos por missão promover e dignificar a profissão e neste sentido ambicionamos ser uma plataforma agregadora de informação sobre o desempenho da nossa atividade profissional.

Assim, neste sentido estamos permanentemente atentos a todos os estudos, que com validade científica, permitam aprofundar o conhecimento sobre a nossa classe profissional.

Nesta página poderás encontrar estudos sobre os mais variados aspetos que têm impacto na vida dos Tripulantes de Cabine como sejam os riscos ocupacionais entre outros.

Salientamos que todos os conteúdos são da exclusiva responsabilidade dos respetivos autores, somos apenas uma plataforma agregadora de informação e em momento algum ambicionamos qualquer tipo de lucro, vantagem comercial ou retirar o mérito aos autores que muito meritoriamente desenvolveram estes trabalhos.

Todos os Estudos

Aerotoxic Syndrome – Aviation’s Darkest Secret

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Revista de Psicologia Ocupacional e Organizacional

O efeito das políticas de escalação de tripulação nos comportamentos de segurança da tripulação de voo
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Resultados do Inquérito – RMA’s 3 Anos Depois

Follow Up do que aconteceu aos Tripulantes de Cabine que saíram em 2021 ao abrigo do plano de reestruturação das companhias aéreas.
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Resultados do Inquérito – Voar Sem Asas… O Que Mudou Num Ano

Follow Up do que aconteceu aos Tripulantes de Cabine que saíram em 2021 ao abrigo do plano de reestruturação das companhias aéreas.
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Inquérito Pais e Mães Tripulantes de Cabine

Sabemos que o exercício da profissão de Tripulante de Cabine é um desafio constante à capacidade de adaptação. E se em alguns aspectos se traduz numa mais valia, pelo facto do tripulante não ter um trabalho rotineiro das 9h às 5h, por outro isso torna-se num quebra-cabeças difícil de montar perante uma sociedade toda ela estruturada para a “normatividade” laboral, por ser ela a maioria dominante. Ser pai e mãe, ou exercer essas funções enquanto cuidador, pode trazer uma angústia acrescida ao Tripulante de Cabine no caso de não haver uma estrutura adequada capaz de dar resposta à díade “parentalidade-profissão”.
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Condições de vida e trabalho do Pessoal de Voo da Aviação Civil (INCVT-PVAC) em Portugal

Na CID-11 da OMS, o burnout é classificado como um fenómeno ocupacional decorrente de stress laboral crónico, caracterizado por exaustão, distanciamento/cinismo e menor eficácia profissional. O termo aplica-se exclusivamente a contextos de trabalho e não a outras áreas da vida. Para mais informações, consulte a página oficial da OMS sobre o Burnout.
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Estudos da sonolência e da fadiga em Tripulantes de Cabine de uma companhia aérea portuguesa

A aviação comercial é um sector onde os riscos associados à sonolência e à fadiga têm merecido especial atenção devido à relação estreita entre estes fenómenos e a segurança. Com a presente investigação procurou-se estudar a sonolência e a fadiga subjectiva numa amostra de Tripulantes de Cabine de uma companhia aérea portuguesa, com o objectivo de analisar a prevalência e a gravidade destes fenómenos nesta população específica de trabalhadores por turnos. Através de uma primeira validação da Escala de Sonolência de Epworth (ESE), para a população geral portuguesa, foi possível fazer uma análise comparativa da sonolência entre dois grupos com horários sono-vigília diferentes devido ao tipo de trabalho (regular e turnos)
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Trabalho emocional e horários flexíveis: (contra)tempos profissionais, familiares e pessoais – o caso dos/as tripulantes de cabine

Este texto analisa como a exigência do trabalho emocional e os horários irregulares afetam os tripulantes de cabine. Embora a gestão de emoções com os passageiros possa ser gratificante ou penosa, o impacto negativo na vida pessoal e familiar pode ser atenuado por boas políticas de conciliação, apoio das chefias e flexibilidade corporativa.
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FADIGA E AVIAÇÃO – Os Horários Irregulares da Tripulação de Cabine

Este estudo analisa a percepção e o comportamento dos tripulantes de cabina da SATA Air Açores face aos riscos ocupacionais reais e subjetivos da profissão (severidade, controlo e vulnerabilidade), avaliando ainda a sua atitude perante a carreira. O objetivo é compreender como os profissionais avaliam e lidam com os perigos da profissão na aviação civil.
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Percepção de Risco dos Tripulantes de Cabina da SATA Air Açores

Este estudo analisa os riscos ocupacionais percebidos pelos tripulantes de cabina da SATA Air Açores, avaliando severidade, controlabilidade e vulnerabilidade para compreender o seu comportamento e atitude perante a profissão. O objetivo é examinar como estes profissionais lidam com os diversos riscos inerentes à aviação civil comercial.
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Antecedentes do Bem-Estar em Tripulantes de Cabine: Características do trabalho, Fadiga e Experiência de Recuperação

Um estudo com 108 tripulantes indicou que características do trabalho, exaustão emocional e fadiga explicam 60,7% do bem-estar no trabalho, com a fadiga atuando como mediadora parcial. Uma análise adicional focou nos riscos ocupacionais e comportamentos de segurança dos tripulantes da SATA Air Açores.
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Os Riscos Psicossociais nos Tripulantes da Aviação Comercial

Os riscos psicossociais no trabalho (condições laborais nocivas à saúde física e mental) são percecionados de forma única por cada indivíduo. Para garantir o sucesso empresarial, é vital preveni-los. Este estudo analisa a prevalência desses riscos em 128 tripulantes de cabine de uma companhia aérea nacional.
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Uma Viagem da Articulação Trabalho-Família até ao Stress Ocupacional: Um Estudo com Tripulantes de Cabine Portugueses

O estudo analisa o stress e o conflito entre a vida profissional e familiar dos tripulantes de cabine. O objetivo é compreender como essas exigências laborais afetam o bem-estar psicológico e a conciliação familiar, identificando os fatores de risco e as estratégias usadas para lidar com estas dificuldades.
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Impacto da Pandemia nos Tripulantes de Cabine

A pandemia de COVID-19 gerou uma crise sem precedentes, impactando significativamente o bem-estar dos Tripulantes de Cabine, cujo índice médio geral caiu para níveis abaixo de 50%. Estudos indicam diferenças estatisticamente relevantes baseadas na idade e situação laboral da classe profissional.
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